Check-list gratuite : 20 points à vérifier avant d’acheter une voiture d’occasion

L’annonce et le vendeur

Le prix est cohérent avec des annonces comparables. Un prix nettement plus bas est un signal d’alerte.
Le vendeur accepte une visite et un essai, et répond clairement à vos questions.
Personne ne vous demande d’acompte ou de virement avant d’avoir vu la voiture.

Car-Pass : le kilométrage est cohérent avec le compteur et avec les relevés précédents.
Certificat d’immatriculation : le nom du vendeur et le numéro de châssis correspondent à la voiture.
Certificat de conformité disponible : il est nécessaire pour immatriculer la voiture.
Carnet d’entretien et factures : entretiens réguliers, courroie de distribution remplacée si elle devait l’être.
Certificat de contrôle technique en vue de la vente récent et sans remarque grave.
Norme Euro (sur le certificat d’immatriculation) : la voiture peut rouler dans les zones de basse émission qui vous concernent.
Aucun rappel constructeur en attente : un concessionnaire de la marque peut le vérifier.

Écarts réguliers entre les éléments de carrosserie, pas de différence de teinte (signes de réparation).
Pneus : même marque sur un essieu, usure régulière, profondeur suffisante (1,6 mm minimum légal).
Pas de rouille sur le bas de caisse, les passages de roues et sous la voiture.
Pare-brise, vitres et phares sans fissure ; tous les feux fonctionnent.

L’usure du volant, du levier de vitesses et des sièges correspond au kilométrage.
Aucun voyant ne reste allumé au tableau de bord une fois le moteur démarré.
Moteur démarré à froid : pas de fumée anormale, pas de bruit suspect, pas de fuite sous la voiture.
Climatisation, électronique et options annoncées : tout fonctionne.

Sur la route, la voiture tient sa ligne, freine droit et passe les vitesses sans à-coups.
Un bon de commande écrit, signé des deux côtés, avec le prix, le kilométrage et la date. Paiement par virement, jamais en liquide pour une grosse somme.